凱迪拉克 Lyriq 的車身材質(zhì)特別之處在于以高強(qiáng)度鋼為主，車身高強(qiáng)鋼及以上材料占 74%。

其車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，有電動(dòng)車專屬前縱梁及門檻梁擠壓鋁加強(qiáng)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，打造出超堅(jiān)固的吸能車身。

Ultium 奧特能平臺(tái)在測(cè)試車身時(shí)，模擬從 A 柱到 C 柱連續(xù)多位置進(jìn)行柱碰，考察每排模組各個(gè)區(qū)域的強(qiáng)度，能更有效保護(hù)用戶安全，滿足美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì) TSP 最高等級(jí)要求。

車身門檻梁內(nèi)采用擠壓鋁加強(qiáng)設(shè)計(jì)，底部采用 PHS 熱成型鋼，經(jīng)過遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的側(cè)柱碰撞試驗(yàn)。

這種車身材質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為乘客提供了堅(jiān)固的安全防護(hù)罩，讓電池和用戶都能得到更好的安全保障。