2011 F1 意大利站的賽道特點主要有以下幾點。

首先，它是全年度 F1 賽季中最高速的跑道之一。

其次，國際汽聯在該賽道首次使用兩個獨立的 DRS（可調尾翼）區域，檢測區分別在 Parabolica 彎角的出彎處和 Lesmos 彎角，使用區域在發車大直道和 Lesmo 和 Ascari 之字彎角間的弧線上。

再次，蒙扎賽道的發車瞬間往往很有亮點，比如阿隆索曾在發車時展現出強悍的起步，從第四位發車迅速超越多位車手。

最后，蒙扎賽道不屬于前端受限型和后端受限型賽道，自成一類。

總之，2011 F1 意大利站的蒙扎賽道以其高速、獨特的 DRS 設置和充滿驚喜的發車瞬間，成為 F1 賽事中的一個獨特存在。