問(wèn)

鈴木 Kizashi 與同級(jí)別車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)?

鈴木 Kizashi 與同級(jí)別車(chē)型相比,具有不少優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面,搭載 2.4 升直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī),輸出平順,手動(dòng)擋車(chē)型 0-100km/h 加速 8.3 秒,CVT 車(chē)型約 8 秒,成績(jī)出色。

驅(qū)動(dòng)模式上,前輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)配,可選裝全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自鈴木 SX4,駕駛員能選擇前驅(qū)模式省油。

操控上,油門(mén)響應(yīng)靈敏,ESP 介入及時(shí)控制車(chē)身走向,但過(guò)彎時(shí)有轉(zhuǎn)向不足,助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋欠缺。

外觀方面,車(chē)身線條流暢圓潤(rùn),中網(wǎng)、輪轂、大燈大氣睿智,如鉆石點(diǎn)綴般的前大燈組很亮眼,空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身設(shè)計(jì)降低阻力并提升高速穩(wěn)定性,運(yùn)動(dòng)款大尺寸鋁合金輪轂和大尺寸后視鏡表現(xiàn)出色。

內(nèi)飾上,以米色為主,真皮座椅、鍍鉻條配飾,工藝品質(zhì)高,呈現(xiàn)沉穩(wěn)內(nèi)斂風(fēng)格。

配置豐富,安全方面有 8 安全氣囊、ESP、ABS+EBD 等,還有透射式大燈、胎壓監(jiān)測(cè),舒適性配置如帶 iPod 連接口的音響、無(wú)匙啟動(dòng)、雙溫區(qū)空調(diào)、三級(jí)加熱座椅等。

底盤(pán)采用前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸掛,副車(chē)架和穩(wěn)定桿保證駕駛平順與舒適,后懸鋁質(zhì)下拉臂提升輕量化和底盤(pán)剛性。

四驅(qū)版本的 i-AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng),在正常路面合理分配轉(zhuǎn)矩,提高駕駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性,在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)有優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格方面,相比同級(jí)別車(chē)型有較大優(yōu)勢(shì),四驅(qū)高配版價(jià)格也較為親民。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

正確掌握循跡剎車(chē)技巧,需先掌握傳統(tǒng)走線,在不同彎道循序漸進(jìn)練習(xí),精準(zhǔn)控制剎車(chē)力度與轉(zhuǎn)向等操作。循跡剎車(chē)是專(zhuān)業(yè)駕駛技巧,能讓車(chē)輛過(guò)彎保持更好平衡和速度。練習(xí)時(shí),要先在直道和簡(jiǎn)單彎道從簡(jiǎn)到難,漸進(jìn)式剎車(chē),關(guān)注 APEX 點(diǎn)。入彎前大力制動(dòng)降速,
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