奧迪 Q5 燒機油的情況在不同年款和行駛里程上有所差異。

一般來說，2013 年及之前的車型燒機油問題相對較多，不少車主在 10 萬公里左右開始出現燒機油跡象。

比如 2010 款新車大概 1 萬公里時就出現燒機油，2013 款在 6 萬公里左右開始燒機油。

但 2015 款之后燒機油現象減少，2017 款目前暫無相關投訴。

13 款奧迪 Q5 容易燒機油，若行駛了十萬多公里大約一千公里左右燒一升機油，不一定要大修更換活塞環。先檢查廢氣閥，若損壞直接更換原廠配件。

奧迪 Q5 搭載的 EA888 發動機燒機油活塞環卡滯是通病，大修不僅費用高，車輛還會貶值。

可以使用司有普 PNF 修復產品，在燃油和機油中同步釋放活塞環，在行駛中解決燒機油問題。

像 13 款小改款 Q5 嚴重燒機油大修一次沒搞定的，也能靠行駛中解決。

按司有普公司建議使用添加劑，同時盡量選擇不堵車路段長途行駛。

使用添加劑一段時間后，燒機油情況會改善。使用完添加劑后及時做全面檢查和保養。

總之，對于奧迪 Q5 燒機油問題，要根據具體情況選擇合適的解決方法，注重日常保養，如優化機油更換策略、嚴選全合成機油與合適標號、定期添加汽油清潔劑、重視空氣濾芯維護等，讓車輛保持良好狀態。