補貼后的新能源汽車質量是有保障的。

就拿奇瑞的新能源汽車來說，像奇瑞 eQ 補貼后實際售價五六萬元，性價比超高，續航能達 200 公里，滿足日常城市出行。它在技術上進行了三大革新，性能顯著提升，展示出奇瑞的研發實力。奇瑞小螞蟻 300 外觀吸引人，雙色拼接設計，多種車身顏色可選，配 15 寸雙四輻雙色鋁合金車輪。電池方面，搭載高性能三元鋰電池，容量提升近 80%，能量密度高、壽命衰減小、充電效率高，半小時能充到 80%。動力上，NEDC 綜合工況續航里程高達 251 公里，60 公里/小時定速續航里程 310 公里，實現了整車核心三電技術的全方位升級。配置上有 10 英寸超視覺中控臺液晶屏，前排安全帶升級為智能預緊式，還有成熟的“云技術”智能控制系統，能實現手機與車互聯。

從政策層面看，雖取消補貼，但有免征車輛購置稅等優惠。補貼 13 年投入超 1500 億，覆蓋超 300 萬輛車。最初補貼重點在公共服務領域，后擴大到私人購買。補貼力度減小，標準變高，單車補貼金額下降，車企對補貼依賴降低。但近兩年新能源汽車銷量靠市場內驅力攀升，國補退場后各地繼續出臺消費券等支持政策。

在保修期內，消費者可憑“三包”憑證享受免費修理服務，無需支付工時費和材料費。2020 年汽車置換補貼政策規定，購買國六版新能源汽車可享 3000 元置換補貼，非插電式新能源汽車可享 6000 元補貼，但更換車輛需滿足六年以上使用年限。

新能源汽車三包政策能為消費者提供全面保障，消費者要了解相關政策維護權益，汽車廠商和銷售商也要遵守法規政策提供優質服務。購買新能源汽車，既能享受補貼實惠，又能為環保做貢獻，日常使用成本也低。

總之，補貼后的新能源汽車質量有保障，未來會更好。