豪車品牌在名車排行榜中的占比情況比較復雜，且在不斷變化。

近年來，豪車市場份額呈增長趨勢。2023 年，豪華車年增長率達 10.5%，在 382.24 萬輛的市場大盤中，寶馬、奔馳、奧迪和特斯拉約占 77%。

2020 年 8 月，豪華車銷量占比達 19.6%，即每賣 5 輛車就有 1 輛是豪車。9 月，豪華轎車市場份額達 7.6%，1 - 9 月則達 7.9%。

在車型方面，BBA 的多款車型表現出色，像寶馬 5 系和 3 系曾居榜首，奧迪 A6 也多次奪冠。

進口車銷量排行中，豪車品牌占比很大。2023 年，中國汽車進口量下滑，進口車終端銷售微漲，豪華車品牌累計銷量占比達 89.86%。

近十年，中國汽車進口量和銷量整體下降，2023 年進口量 79.9 萬輛，銷量 76.9 萬輛。從品牌結構看，雷克薩斯常居進口車銷量榜首，市占率達 23.4%，奔馳、寶馬緊隨其后，保時捷、奧迪也在前列。比如 2021 年 1 - 7 月，雷克薩斯銷量居進口汽車品牌之首，市場份額高達 25%。

在韓國，去年價格超 1 億韓元的進口豪車銷量增加，所占比重達 28.9%，梅賽德斯 - 奔馳居第一。

單車型方面，雷克薩斯 ES 表現佳，且雷克薩斯不斷推新品豐富產品線。2021 年豪華車銷量，BBA 份額跌破 60%，特理蔚增長超 100%。寶馬、奔馳、奧迪雖居前三甲，但“統治力”下降，份額跌至 57.1%。

凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎表現不及市場平均水平，份額被特斯拉、理想、蔚來等“新豪華”品牌蠶食。特斯拉 2021 年在華銷量 32 萬，增長 119%，12 月力壓 BBA 奪得月度第一。

區域競爭格局上，豪華車品牌市場集中在一到三級城市。一級城市豪華車銷量占全國 20%以上，因高收入群體集中。二級城市是主力，占比近三分之一，三級城市增長快。

依據 Chnbrand2022 年中國顧客滿意度指數，路虎排第 7，滿意度指數 58.2 分，未來 5 年將推 6 款純電動汽車。沃爾沃排第 6，滿意度指數 71.7 分。凱迪拉克排第 5，滿意度指數 81.1 分，奧迪排第 4。