普力馬發動機采用了先進且實用的技術。

它一共使用了兩款發動機，分別是 1.6 升自然吸氣發動機和 1.8 升自然吸氣發動機。

1.6 升發動機最大扭矩為 120 馬力和 158 牛米，能在 6000 rpm 時輸出最大功率，在 4500 rpm 時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了 VVT 技術和多點電噴技術，采用鋁合金缸蓋體，匹配 5 擋手自一體變速箱或者 cvt 變速箱。

1.8 升發動機最大扭矩為 122 馬力和 160 牛米，能在 6000 rpm 時輸出最大功率，在 4000 rpm 時輸出最大扭矩。它采用多點電子噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配的是 cvt 變速箱。

這兩款發動機都采用了鋁合金材質的缸蓋和缸體，能減輕發動機重量，散熱性也好。

1.6 升發動機的 VVT 技術能根據發動機運行情況調節氣門正時，提升動力和燃油經濟性。多點電噴技術讓燃油噴射更均勻，燃燒更充分，提高發動機效率，降低油耗和排放。鋁合金材質的應用既減輕了重量，又有助于提高散熱性能，保證發動機穩定運行。

總之，普力馬的發動機技術在當時具有較高的水平，為車輛的性能和可靠性提供了有力保障。