汽車傳感器故障的診斷方法不少。

比如線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器，拆下后用萬用表測(cè)信號(hào)輸出端與搭鐵端電阻，隨節(jié)氣門開度增大，電阻應(yīng)連續(xù)增大無突變。

熱線式空氣流量計(jì)，測(cè)信號(hào)電壓于電源與搭鐵間，標(biāo)準(zhǔn)約 1.1 到 1.2 伏，吹風(fēng)時(shí) 2.4 伏。

進(jìn)氣溫度傳感器，加熱測(cè)試電阻值，負(fù)溫度系數(shù)的應(yīng)隨水溫升高減小。

霍爾式凸輪軸位置傳感器，示波器顯示鋸齒波形，幅值 0 到 5 伏，轉(zhuǎn)速增僅頻率增，無幅值變化。

氧傳感器，測(cè)信號(hào)電壓在 0.1 到 0.9 伏間變化，10 秒內(nèi)不少于 8 次。

壓電式爆震傳感器，用示波器檢測(cè)敲擊后波形，幅值隨敲擊增大就正常。

應(yīng)變儀式進(jìn)氣壓力傳感器，拆下真空軟管，測(cè)信號(hào)電壓會(huì)隨真空度增大而變化。

水溫傳感器，測(cè) THW 與搭鐵端電壓，應(yīng)與溫度對(duì)應(yīng)且隨溫度變化。

電磁式車輪速度傳感器，檢查傳感頭、間隙、齒圈和電磁線圈，用示波器檢查信號(hào)波形。

車速傳感器，檢查電阻值和信號(hào)電壓，要隨轉(zhuǎn)速增大。

傳感器故障分完全失效、固定偏差、漂移偏差、精度下降這幾類。

診斷方法有征兆判斷，通過癥狀推斷問題部位。

解碼器檢測(cè)，找故障碼和數(shù)據(jù)流確認(rèn)。

檢查傳感器周圍有無短路、斷路、臟污等。

查外部電壓、搭鐵及線束導(dǎo)通。

看傳感器外觀和電阻，有的能直接測(cè)電阻。

檢查輸出信號(hào)，接入正常線路或改變工作條件看有無問題。

檢修更換要按規(guī)程，注意安全。換后用解碼器清故障碼再試車。

空氣流量計(jì)故障，判斷時(shí)看發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否亮，用診斷儀讀數(shù)據(jù)流看工作參數(shù)，用萬用表測(cè)線路導(dǎo)通。處理可換、清洗或檢查空氣濾清器。

氧傳感器故障判斷類似，處理可換、清洗和檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況。

水溫傳感器故障判斷也是看故障燈、用診斷儀和萬用表。

氣門位置傳感器，拆下插頭用萬能表測(cè)電阻。

溫度傳感器可放熱水中用萬能表測(cè)電阻變化。

電磁式車輪速度傳感器，檢查傳感頭、間隙、齒圈。

點(diǎn)式爆震傳感器，用示波器檢測(cè)敲擊后的波形。

空氣流量計(jì)故障會(huì)讓車怠速發(fā)抖、油耗大、高速無力、冒黑煙。原因常是劣質(zhì)或未定期換空氣濾清器致灰塵影響，處理要換流量計(jì)、清洗節(jié)氣門體和換原廠濾清器。