汽車尾氣處理過程中需要注意以下這些事項。

首先，要根據汽車類型和發動機工況來選擇合適的處理方法。比如對于柴油機，工況不同，尾氣組成有別，得選對方法。對于商用車的 SCR 尾氣后處理系統，尿素泵濾芯每 3 年或 10 萬公里要換，環境惡劣還得按實際情況提前換，換前要清潔外表面，安裝時防濾芯區域被污染，過濾器蓋旋緊用 20+5Nm 力矩。尿素噴嘴底部密封片每次拆卸后都得換新，不能用尖銳工具撬，得用鑷子撥動圓盤觸點。尿素箱液位要注意，最高加到 100%，剩 20%時要添加，每年發動機保養時清洗底部放水螺塞。

其次，年檢時處理汽車尾氣，可通過更換火花塞，火花塞老化或壞了會讓燃油燃燒不充分，增加有害物質排放，所以要定期換。調整點火時間也重要，過早過晚都影響燃燒效率。清洗三元催化器和氧傳感器，它們被污染會導致尾氣排放超標。日常使用中，要用優質燃油，燃燒更充分，有害物質少。避免長時間怠速，會讓燃油燃燒不充分。定期保養車輛，換機油、空氣濾清器等配件，保持發動機好狀態。

還有，車主要依照說明書定時保養，機油要在說明書基礎上提高檔次，利于發動機潤滑，還能省油、便于排放。

再者，處理尾氣可清洗三元催化器，用草酸溶液浸泡再清水過濾，發動機混合氣燃燒不充分產生積碳會堵塞三元催化器致尾氣超標。清理空氣濾清器，能濾除雜質，長期不清理或換會因雜質堆積無法有效濾除致發動機磨損和積碳，引發尾氣超標。深度清洗發動機，前面辦法不行就深度清洗，能減少尾氣排放還能保養車。

另外，化學生產中尾氣處理有吸附法、催化燃燒法、生物法、濕式洗滌法等。現階段汽車尾氣處理還有 SCR 技術、EGR 技術、POC 技術、DOC 技術、DPF 技術等。

總之，處理汽車尾氣得綜合考慮各種情況，選對方法，做好保養和維護，確保尾氣排放符合國家標準。