要判斷汽車壓力傳感器是否損壞，可以從以下方面入手。

首先，留意故障燈，若亮起并限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，可能是壓力傳感器壞了。

其次，通過外觀判別，若其外觀有損壞，器件很可能已損壞。

還可檢查電源電壓，拆下岐管上傳感器的線束插頭，將點(diǎn)火開關(guān)置于 ON 位，用電壓檔測(cè)量線束插頭上電源端子間的電壓，應(yīng)符合規(guī)定，不符則需處理。

輸出電壓的檢查也重要，拆下與進(jìn)氣歧管連接的真空軟管，使傳感器與大氣相通，點(diǎn)火開關(guān)置于 ON 位，用電壓表在線束插頭處測(cè)量輸出電壓，再向傳感器內(nèi)加真空，測(cè)量不同真空下的輸出電壓，應(yīng)隨真空密度增大而降低，否則更換傳感器。

另外，測(cè)量進(jìn)氣壓力傳感器的方法是將萬用表置于直流電壓檔，測(cè)量 Map 的輸出電壓值，怠速時(shí)約 0.9V，轉(zhuǎn)速升高、真空降低、電壓增加，不正常就可能損壞。

若發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰減明顯，用專用電腦讀取故障碼“P01CA”，表示機(jī)油壓力傳感器電壓高于上限，可能是壓力傳感器壞了。

機(jī)油壓力傳感器的壓力與輸出電壓呈線性關(guān)系，工作壓力 0 至 1 bar 0，輸出電壓 0.5 至 5V，可據(jù)此檢查是否損壞。

同時(shí)，若傳感器內(nèi)部線路斷路或短路，輸出信號(hào)不能隨進(jìn)氣管真空度變化，輸出信號(hào)電壓過大或過小、偏離正常范圍，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、性能失常、怠速不穩(wěn)、油耗增大、加速無力等現(xiàn)象，也可能是進(jìn)氣壓力傳感器壞了。

進(jìn)氣壓力傳感器以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨引擎轉(zhuǎn)速和負(fù)荷感應(yīng)真空變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)供 ECU 修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

ECU 輸出 5V 電壓給傳感器，從信號(hào)端偵測(cè)電壓值，怠速時(shí)約 1-1.5V，節(jié)氣門全開時(shí)約 4.5V 電壓信號(hào)。它檢測(cè)節(jié)氣門后方進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷大小檢測(cè)歧管內(nèi)絕對(duì)壓力變化，轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，控制基本噴油量大小。