深藍 S7 純電版在低溫環境下的續航實測情況比較復雜。

在溫度不是很低的地區，像零下七八度到零上三四度，續航表現還不錯。比如在山東零下五度左右的環境，續航雖有打折，但如果在小區和單位正常使用，開空調頻率增加會使續航里程降一些，不過在市區很少跑高速的情況下，能耗和油耗變化不大，正常純電行駛能達到 180 公里，對于中型 SUV 還算可以。

深藍 S7 擁有長安原力超級電驅和微核高頻脈沖加熱技術，能在極度嚴寒情況下給電池加熱，讓電池處于最佳工作溫度，減少低溫對充電時間和續航里程的影響。

離子通道加速技術能縮短離子傳輸路徑、 用快充電解液、 多層梯度涂布來提升鋰離子傳輸速度。

春冬季氣溫 10 度左右，最終純電續航達成率，保電部分計算為 67.5%，不計為 62.5%。夏季氣溫 30 度左右，最終純電續航達成率，保電部分計算為 73.5%，不計為 68.5%。

而且剛出的強制純電模式，保電部分的 32 公里如果強制使用到發動機介入，大概還能以時速 80 公里以內的速度行駛約 10 公里，也算到純電續航里。

總之，冬季對深藍 S7 續航有影響，但不同地區和使用情況影響程度不同。