石家莊汽車限購后，二手車市場發生了一系列變化。

車牌成為稀缺資源，牌照交易出現且價格上漲，增加經營成本，可能轉嫁消費者。

限購短期造成心理恐慌，短期交易量增長，長期會損傷市場，前期有人隨便買車占牌，后期交易乏力。

限購沖擊二手車行業，帶牌銷售減少，帶牌換購新車比例增加，經銷商經營模式從零售轉外地批發。

二手車限遷政策限制車源進出，交易量大幅下滑，取消限遷政策后交易規模有望增長。

國五二手車入市限制標準沖擊貨源，二手車市場境遇艱難。

消費者因新車優惠力度大轉向新車市場。

限遷令取消后，全國二手車交易規模有望更快增長。

一家倆車被限，車管所變更過戶花費時間和金錢，且市交管局暫無相應政策。

霧霾限號通行讓一些家庭買第二輛車，二手車市比 4S 店火，兩三萬元二手車成新寵。但跟風購買可能產生選車倉促后悔、售后服務跟不上、道路安全隱患等問題。

中汽協反對限購政策擴大，提出四點建議，包括借鑒治理擁堵經驗、構建新城市規劃和交通發展戰略、鼓勵舊車報廢以舊換新、加快汽車稅收體系改革。

限購讓帶牌二手車交易減少，帶牌換購新車增多，二手車有形市場受創，經營模式轉變，消費者更傾向買新車，二手車商賣車難。從業者和消費者需理性應對。