輪胎壽命終結的磨損程度主要看以下幾個方面。

首先是胎面花紋，要是花紋磨平了，輪胎與地面的摩擦就會大大減小，制動就不及時了。每個輪胎兩側胎肩位置都有個等邊三角形的磨損極限標識，一旦磨損達到這個標志，就該換輪胎了。而且輪胎表面凹凸面磨損平，很光滑沒抓地力，胎邊有很多小裂紋，傷到內胎面，也不能用了。新轎車胎花紋深度一般在 8 毫米左右，報廢時大概在 1.5 毫米左右，胎面花紋邊上的小三角形磨損標記，磨到這里輪胎就報廢。

其次看品牌，品牌能決定胎的質量。

再有就是看有無破損，像胎面、胎側有裂紋，胎側有鼓包的，都要報廢，有安全隱患。如果輪胎在使用中頻繁補胎，也得換。

還有輪胎胎面凹槽的磨損極限標志通常是 2 毫米，達到這個標識就得換。普通輪胎行駛 8 萬公里左右也可能到了報廢的時候。

另外，通過輪胎耐磨指數(shù)能衡量輪胎的磨耗性能和使用壽命，它分四個等級，數(shù)值越高耐磨性能越強。要判斷輪胎磨損程度，可以觀察輪胎花紋，花紋深度低于輪胎上的 6 毫米凸點標記要考慮更換。檢查輪胎溝槽，低于 6 毫米溝槽標志意味著輪胎壽命快終結。每 6000 至 8000 公里定期檢查輪胎磨損，確保輪胎承載和操控性能。