長安轎車的動力系統相當出色。

長安在發動機技術研發和生產方面投入巨大，制造工藝精細，質量控制嚴格，確保零部件精度和一致性，有效減少內部摩擦與損耗，提升工作效率和可靠性。

發動機融合了多項先進技術，像渦輪增壓、缸內直噴等，這不僅提升了動力，還降低了油耗。比如長安睿騁 CC 搭載的 1.5T 渦輪增壓發動機和愛信 6 速手自一體變速箱配合默契，加速平順，能迅速響應駕駛者意圖，日常使用動力充足，高速滿載、超車也沒問題，廠家還為方向盤提供三種轉向力度模式。

長安獵手作為增程皮卡，其增程式動力系統表現佳，搭載長安藍鯨 2.0TGDI 發動機和前后雙電機，輸出功率高達 200kW，峰值扭矩 470N·m，推背感強，高速超車迅猛，爬坡輕松，轉彎靈活，增程器介入時動靜小、噪音不大、抖動抑制好，懸掛過濾顛簸效果好。

長安 UNI-T 搭載的動力系統高效可靠，加速性能出色，駕駛感受穩定，配備獨立懸掛和電子穩定控制系統，減震效果好，操控穩定舒適。

長安轎車還有新藍鯨動力儲備，熱效率為 47.03%的版本引領熱效率進入 47 時代，其技術支撐主要通過三火花塞點火、超稀薄燃燒、電子壓氣機&渦輪復合增壓等核心技術。

長安啟源 A05 和 Q05 推出搭載數智 AI 電驅 2.0 的真香版車型，可混動可增程，長安啟源 A05 擁有超長綜合續航里程和超低綜合油耗，兩車都有實用的智能配置。

長安 RAETON 搭載 1.8 升渦輪增壓發動機和愛信 6 速手自一體自動變速箱，動力充沛，調校溫和兼顧燃油經濟性，未來還將裝配新款 2.0L 發動機，動力輸出平穩有力，加速表現佳，發動機性能穩定可靠，綜合油耗八升左右，與車輛整體匹配度高，提供舒適駕乘體驗。

總之，長安轎車的動力系統在各方面都有不錯的表現，能滿足消費者多樣需求。