保時(shí)捷 987 改裝的潛力非常大。

它采用中置后驅(qū)布局，先天具有很強(qiáng)的競技潛力。日本 Super GT 技師水本孝之將其改裝為能合法上路的終極賽道機(jī)器。

外觀方面，采用碳纖維側(cè)裙、寬體輪眉、巨大尾翼等賽車級(jí)套件，細(xì)節(jié)精致。

動(dòng)力上，換裝 997 Cup 賽車的 3.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在 Motec M800 全替代式 ECU 管理下可產(chǎn)生 450hp 最大功率。

車內(nèi)配備賽車方向盤、序列式變速箱換擋桿、桶椅和四點(diǎn)式安全帶，還增設(shè)防火墻。

此外，還有其他改裝案例，如全車錦繡灰改色、WORK S1 輪轂、H&R 短彈簧、鈦合金排氣等，讓其姿態(tài)更完美。

在泰國的改裝案例中，選用 Pandem 寬體包圍套件，搭配 Work S1 輪轂和倍耐力輪胎，動(dòng)力方面改裝 IHI 渦輪等，使馬力提升。

總之，保時(shí)捷 987 無論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力，都有很大的改裝空間和潛力。