日產的發動機技術優勢明顯。

其可變壓縮比技術（VC-Turbo）能智能調節活塞行程，讓壓縮比在 8:1 到 14:1 間無級變化，平衡動力輸出和燃油經濟性，駕駛體驗更暢快，還能降低燃油消耗。

VQ 起動機是通用發動機，幾乎覆蓋日產近 20 年所有車型，動力響應出色，NVH 性能無可挑剔，連續 14 年入選沃德十佳發動機。

VQ 發動機配有微粒燃料噴射器，能讓燃油與空氣更好混合，提高燃燒效率，增強動力，降低油耗和排放。

還有 CVTC 科技，能根據轉速自動調整進氣門開啟時間，保證充足進氣，提升動力。

真圓加工技術減少發動機磨損，延長使用壽命。

雙噴射系統每缸有兩個噴油器，能更好地與空氣混合燃燒，提高動力并減少油耗和尾氣。

NICS 科技低速時通過一根進氣管吸氣，高速時兩個進氣管同時工作，吸入更多空氣，提高功率。

在動力輸出方面，自然吸氣發動機在低轉速下能提供充沛扭矩，起步和加速反應迅速。

燃油經濟性出色，通過先進燃燒技術和精準燃油噴射系統提高燃油利用率。

可靠性高，采用高質量材料和精湛制造工藝，長期使用性能穩定。

靜音技術出色，優化結構設計和采用隔音材料，降低噪音和振動。

日產在發動機設計和制造中采用成熟技術，堅守成熟可靠技術保證車輛性能穩定。

公司嚴格控制零件質量，只有優質零件才能用于組裝，確保可靠性和耐久性。

尼桑 e power、VVEL 可變氣門升程和升程系統優化氣門控制，CVT 變速箱提供平滑駕駛體驗和較好燃油經濟性，e-POWER 混合動力系統提高燃油效率。

總之，日產發動機在動力、燃油經濟性、可靠性、靜音等方面表現優秀，技術成熟可靠。