科魯茲車內輻射在以下環境中表現可能更明顯：

在發動機怠速運行時，主、副駕駛位置的輻射達到 4μT；

行駛過程中，輻射最高可達 15μT，排擋桿下部左側面（主駕駛位置）更是達到 19μT 以上，越低的位置輻射越強，最下面已超過 20μT。

不過，需要注意的是，目前我國對于汽車車內的電磁輻射尚無相關標準。

同時，不同檢測結果也存在差異。

例如，上海通用汽車委托中科院理化環境分析研究中心的抽樣檢測結果顯示，科魯茲車內的磁場強度遠遠低于我國和國際推薦的相關參考標準中關于環境公眾暴露限值的上限 100μT，不會對人體健康產生影響。

而此前一些車主自行檢測發現車內輻射超標。

目前對于科魯茲車內輻射的情況，還需要更多權威和專業的檢測來確定。