蔚來 ES8 的安全性能那是相當(dāng)出色。

它車身高達(dá) 97%的全鋁架構(gòu)在全球都少見，保證了高強度和輕量化，在 C-NCAP 評測中能獲五星評級。

換電裝置用了專利的 Bayobolt 螺栓技術(shù)，保證電池包強度和穩(wěn)定性。

底盤設(shè)計上，橫梁中間兩個 M10 螺栓給車輛底部強大支撐。

電動汽車電池布局在底盤下方，重心低，碰撞后側(cè)翻風(fēng)險比傳統(tǒng) SUV 低約 50%。

電池組高強度外殼增強乘員艙抗撞擊能力。

ES8 以最高安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，用全鋁合金架構(gòu)，還有航空級 7003 鋁合金，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 44140 牛米每度。

它在碰撞測試中表現(xiàn)卓越，像 40%正面碰撞、美標(biāo)尾部碰撞、75°側(cè)面柱碰撞等測試環(huán)節(jié)，A 柱和電池艙無形變，后電機(jī)和底盤完好無損。

車身結(jié)構(gòu)方面，全鋁車身設(shè)計，縱梁用高強度材料，正上方有弧形包裹，能在 25%重疊率碰撞中更好保護(hù)，有效吸收碰撞能量，減少乘員受傷風(fēng)險。

全新 ES8 白車身鋁含量 90.5%，A/B 柱用超高屈服強度高強度鋼，頂壓峰值力達(dá) 110kN 以上，能承載約 11 噸重量。

還首次用 8800 噸壓鑄機(jī)一體鑄造，車剛度近 4 萬，遠(yuǎn)超同級。

車內(nèi)標(biāo)配 7 個安全氣囊，有多項全球首創(chuàng)，像前排中間氣囊能防主副駕碰撞。

電池保護(hù)下足功夫，有“三縱三橫”安全架構(gòu)，多重防護(hù)，管理系統(tǒng)能監(jiān)測診斷電芯。

還標(biāo)配 24 項安全和輔助駕駛功能，十幾項主動安全系統(tǒng)，從被動防護(hù)到主動避險都十分到位，有中歐雙五星安全認(rèn)證。