五菱宏光 S1 的操控性能挺好的。

它配備電子助力方向，開起來輕松舒適，很容易上手。

升級后的輪距加寬了 10mm，重心降低了 40mm，全系標配 EPS 電動助力轉向，這使得駕駛操控更加得心應手。

在連接發動機、變速箱的關鍵傳動部件上，使用了更高精度的“雙質量飛輪”，能提供更平順的換擋體驗，大幅減緩機械摩擦產生的震動，解決日常駕駛的共振問題。

而且，五菱宏光 S1 搭載的 P-TEC1.5LDVVT 發動機，動力表現屬上乘，能為操控提供更好的動力支持。

有車主評價它的操控能和十萬元左右的轎車媲美。

總的來說，五菱宏光 S1 在操控方面表現出色，能讓駕駛者在行駛中感受到舒適和便捷。