寶馬 VED 技術具有以下特點：

首先，采用柴油加電力插電式，包含一臺柴油機、前后混合動力系統，最大功率達 356 馬力，峰值扭矩 800Nm，續航里程能達到 640 公里。這種動力組合大大減少了汽車對環境的影響。

其次，1.5L 渦輪增壓柴油引擎排量小，僅為寶馬 335d 搭載 3.0L 引擎排量的一半，百公里油耗僅 3.76 升，二氧化碳排放量每公里僅 99 克，但 0-100km/h 加速時間僅 4.8 秒，最高車速被限制在 250km/h。

再者，沿用了來自 M3 和 Z4 的六檔 DCT 變速器，車身凈重 1350 公斤，車身總長 4600mm，寬 1900mm，高 1240mm，輕巧靈活。

另外，外部大部分透明材料采用特殊聚碳酸酯 PC 材料玻璃，能根據外部光線強弱自動調節明暗度，科技與人性化結合。

全車線條富有沖擊力，配備 21 寸超大號鋁合金輪轂，造型驚艷且性能出色。

車內彌漫科技氣息，內飾細節精致，線條搶眼，方向盤造型藝術，駕駛艙動感十足。

寶馬將其打造為 M1 的接替者，預計 2013 年投產，初期產量 5000 至 10000 輛，還可能會拋棄繁瑣名字賦予新名。量產版本可能定名 i1 或 i100，車身底盤采用碳元素纖維制造，初期或采用汽油混合動力或全電力驅動，可能配備 1.5 升 3 汽缸發動機，配合電動馬達，通過雙離合器變速箱和全輪驅動機構傳遞動力，后輪驅動機構可能出現在全電動車型上。

概念車優化空氣動力性能且重視功能性設計，風阻系數低至 0.22。還采用成熟軟件系統，根據車身數據反饋調節，比如導航系統數據能控制冷卻系統，空調和電動方向盤敏感度也能調節。

量產車若有寶馬 M 系列性能、低油耗和低廢氣排放，將十分引人注目，其直接競爭對手會是奔馳 SLS AMG E-Cell 電動版、奧迪 e-tron 以及保時捷 918 Spyder 等。