新福特翼虎的操控性能那是相當好。

動力上，2.0T 渦輪增壓發動機馬力強，最大馬力能到 245PS，扭矩平臺寬，日常行駛輕松，油門漸進線性，動力釋放線性。轉速過 2000 轉動力提升明顯，后勁足，急提速用 S 檔或換擋撥片更直接，山路行駛也給力。

底盤調校偏舒適，四驅系統用電控離合式差速器能自動切換前后驅動力，根據路況最佳分配扭矩，巡航 100%前驅，加速視情況而定，一般前輪動力略大，全油門基本 50：50 分配，上坡加速后輪驅動力大，砂石路面和過彎加速自動調四驅。

懸掛能過濾顛簸，彎道中有足夠支撐力，保證車穩定和操控性。

轉向系統響應靈敏，指向精準，駕馭輕松，轉向精準。

加速性能不錯，從靜止加速到一定速度時間短，超車有信心。

制動性能好，剎車反應迅速，多次連續制動效果穩定，沒熱衰減現象。

燃油經濟性也好，發動機技術和傳動系統優化，降低燃油消耗。

新福特翼虎 EcoBoost?245 四驅豪翼型搭載同級領先的 EcoBoost? 245 發動機，雙渦流渦輪增壓技術讓動力輸出更迅猛，配合四驅系統駕駛感受超棒。

總之，新福特翼虎操控性能在各方面表現出色，能帶來舒適、安全、有趣駕駛體驗。