新邁騰和新帕薩特的操控性對比，新邁騰更為出色。

新邁騰在底盤調(diào)校上精細，懸掛系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計，動力系統(tǒng)匹配完美，讓駕駛更有信心和樂趣。其轉(zhuǎn)向反饋精準(zhǔn)，能很好地響應(yīng)駕駛者的操作。

新邁騰采用前后獨立懸架，駕駛模式選擇多樣，自動駐車與上坡輔助也是標(biāo)配。動力方面，新邁騰搭載的渦輪增壓發(fā)動機最大功率 162 千瓦，峰值扭矩 350 牛米，匹配 7 速雙離合變速箱，動力輸出強勁，加速順暢節(jié)能，破百成績僅需 7.3s。

相比之下，新帕薩特的最大功率 137 千瓦，峰值扭矩 320 牛米，動力稍遜一籌。

新邁騰的雙離合變速箱換擋邏輯聰明，在日常駕駛中能帶來暢快的動力感受。新帕薩特的操控性也不錯，同樣采用前后獨立懸架，駕駛模式選擇多樣，自動駐車與上坡輔助是標(biāo)配，但在底盤調(diào)校、懸掛優(yōu)化和動力輸出上不如新邁騰。

駕乘感受方面，兩車各有千秋，建議親自試駕體驗。總之，新邁騰在操控性上比新帕薩特表現(xiàn)更優(yōu)，是追求出色操控體驗的消費者的更好選擇。