進口新能源汽車售價普遍較高，原因主要有這些。

我國新能源汽車產業發達，上下游供應鏈完善，生產規模大。2022 年我國新能源汽車產銷完成量遠超歐洲，規模優勢降低了單車成本。國內材料和人工成本低，比如德國員工平均年薪約合人民幣 40.8 萬元，我國 2022 年全國就業人員年平均工資為 92492 元。國內新能源汽車競爭激烈，產品硬件和軟件都很內卷，廠家得降低售價應對。

進口成本不可忽視，像中國車企進入歐洲，要支付海運、增值稅、關稅和其他費用，還得做大量昂貴文書工作來獲得歐盟出售許可，同時要讓技術、設備和軟件適應歐洲標準，在營銷、備件物流、車間設備和經銷商網絡方面也要投資。

戰略方面，中國車企在歐洲不是以低成本供應商身份進入，一些是創新領導者，產品定位也有高端主張。而且歐洲市場能承擔較高價格，國內價格壓力大，促使中國車企在歐洲尋求更高利潤。

另外，電池成本也是影響價格的因素，其未享受與傳統燃油車相同補貼政策，成本較高。

國內新能源汽車的零部件供應鏈有短板，核心部件依賴進口推高整體價格。新能源汽車研發投入大，成本會攤到每輛車的售價中。不過隨著行業發展，情況會逐漸改善，價格有望更親民。