一汽解放賽龍的操控性能還是相當不錯的。

它采用全新駕駛室，環繞儀表臺和四幅方向盤讓各項操作功能觸手到位，這能讓駕駛者在操作時更加便捷和精準。左右車門增加玻璃除霜口和雜物盒，提升了駕駛的舒適性。

底盤配置與結構在傳承基礎上進行了性能優化和結構調整，比如一體式傳動軸和整體式動平衡，不僅重量輕，還降低了整車振動，這在駕駛過程中能明顯感受到車輛的平穩。

發動機有錫柴和大柴的 4 缸發動機可選，搭配一汽 6 檔變速箱，動力輸出順暢，換擋平穩，能適應城鄉和城際短途物流運輸的各種路況。

此外，它采用新一代混合動力技術，充分利用電動和內燃動力優勢，節省燃油。全新框架設計提升了穩定性和安全性能，還有像胎壓監測、自適應巡航、車距監測等安全配置，為操控增添了保障。

智能駕駛系統能自動識別道路狀況調整車速，智能停車、路況提醒等功能也讓駕駛更加輕松。

像青島解放賽龍標載型載貨車，配置四缸 160 馬力發動機，選用大柴或錫柴發動機，功率提升、小速比后橋，節油經濟，傳統 1092 改進鑄造橋，剎車力提高 30%，性能可靠，這些都為良好的操控性能提供了支持。