英菲尼迪案的責任認定通常會綜合多方面的因素。

比如在南京的英菲尼迪醉駕案中，司機焦某醉駕、超速、闖紅燈，承擔事故主要責任；貨車司機闖紅燈，承擔事故次要責任；乘車人、行人不承擔此事故責任。

在長安街“英菲尼迪案”中，陳家酒后超速駕駛、違反交通信號、肇事逃逸，承擔事故全部責任。

在英菲尼迪斷軸案中，交警認定是行駛中車輛左前輪懸掛轉向節斷裂致使車輛失控撞右邊護欄，但英菲尼迪方面否認這一認定，認為是車輛經過猛烈撞擊后才發生的前軸斷裂。

英菲尼迪案責任方認定的關鍵在于對事故現場的詳細勘驗、對當事人和相關人員的詢問、對車輛狀況的鑒定以及對當事人行為的判斷。

比如檢測司機是否酒駕、是否超速、是否遵守交通信號，車輛本身是否存在質量問題等。

對于英菲尼迪這類事故，相關部門會通過專業技術手段和法律程序來確保責任認定的準確和公正。

如果司機存在違法行為，比如酒駕、超速、闖紅燈等，通常會被認定為主要責任方。而如果車輛本身存在質量問題導致事故，廠家也需要承擔相應責任。