問(wèn)

長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 駕駛體驗(yàn)如何

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

日常城市駕駛中,后驅(qū)結(jié)構(gòu)帶來(lái)強(qiáng)烈推背感,起步和二次加速表現(xiàn)出色。有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式,舒適模式下,制動(dòng)、加速踏板、動(dòng)能回收、轉(zhuǎn)向等部件表現(xiàn)偏向舒適平穩(wěn)平順,轉(zhuǎn)向輕盈,有一定虛位但中心感不大,容易上手;運(yùn)動(dòng)模式下,油門(mén)踏板更靈敏,加速感強(qiáng)烈,制動(dòng)有力,動(dòng)能回收大,轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向隨速度變化,力矩和回饋?zhàn)枘峤⒕鶆颍瑹o(wú)明顯遲滯和落差。

底盤(pán)日常駕駛有點(diǎn)硬朗,細(xì)碎路面過(guò)濾不足,路感和底盤(pán)動(dòng)作多,但運(yùn)動(dòng)模式下細(xì)碎路面過(guò)濾效果好,長(zhǎng)顛簸和大坑洼路面底盤(pán)動(dòng)作清晰,震動(dòng)感明顯。純電版動(dòng)力強(qiáng)勁,218 馬力電機(jī),官方零百加速 6.9S,實(shí)際駕駛提速快,0 到 80、80 到 120 時(shí)速都不錯(cuò),超車(chē)輕松,電門(mén)踏板響應(yīng)快且偏重,是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)校。

操控方面,剎車(chē)踏板、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向響應(yīng)快且重,給人更強(qiáng)信心。底盤(pán)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架加多連桿組合,調(diào)校適中,在同級(jí)車(chē)中處于中間位置。靜謐性一般。

增程混合動(dòng)力車(chē)駕駛體感和純電車(chē)相似,加速減速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷,動(dòng)力充沛,剎車(chē)線性。跑山過(guò)彎抓地力不錯(cuò),側(cè)傾抑制還行。坑洼路面懸掛硬,后排不太友好。上坡動(dòng)力好,下坡因動(dòng)能回收有信心。

能耗方面,增程車(chē)型市區(qū)純電里程約 140 到 150 公里,百公里平均電耗約 14 度,高速純電續(xù)航能達(dá) 120 公里左右,WLTC 里程較準(zhǔn)。外放電功能實(shí)用。

舒適度高,動(dòng)力強(qiáng),超車(chē)輕松,無(wú)車(chē)身異響,主動(dòng)安全駕駛系統(tǒng)能提示碰撞預(yù)警。售后靠譜,緊急救援及時(shí),APP 和車(chē)機(jī)系統(tǒng)更新快。

總之,長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 駕駛體驗(yàn)出色,能滿足不同駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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