進口奔馳 E 級的故障率不算高。

從相關數據來看，其百車故障數（3 - 5 年）為 28 個。

故障分布比例方面，發動機占 29%，主要問題有液體滲漏、故障燈常亮等；內飾占 18%，像車頂內飾板、儀表板會有異響；行駛過程占 14%，存在懸架異響等問題；車身外觀占 13%；功能操作占 11%，比如點煙器/電源插頭故障；空調系統占 8%；座椅占 4%；電子設備占 3%。

和國產奔馳 E 級相比，進口奔馳 E 級故障率最高的是發動機，占比 29%，而國產奔馳 E 級故障率最高的是行駛過程，占比 23%。

和寶馬 5 系等車型相比，奔馳 E 級 2024 年投訴銷量比萬分之 9.3，故障率相對較低。

雖然可能存在部分車型的變速器頓挫、異響、離合器打滑、影音系統故障、車載互聯故障、駕駛輔助系統故障等，但這些反饋比較少見。

總的來說，進口奔馳 E 級在質量方面相對穩定，但仍需注意保養和維護，以確保車輛良好運行，減少故障發生。