進口標致 607 的操控性能那是相當不錯的。

它的懸掛調校偏于運動性，前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，多連桿式懸架能提高車輪抓地力，讓操控性和乘坐舒適度都很棒。

而且還有 AMVAR 系統，也就是 9 程序可變阻尼系統，能根據路面和駕駛習慣自動調阻尼器硬度，提升操控和舒適度。

電子穩定系統和牽引力控制系統等高科技配置，讓高速行駛更安全舒適。

在駕駛體驗上，起步輕快，市區駕駛時方向盤轉向靈敏。車速提升后，方向盤輔助力度減小，但操控顧慮能得到緩解。

低速時安靜舒適，超過 120 公里/小時方向盤雖有震動，但整體駕駛感受還是不錯的。

底盤方面更是出色，調校兼顧舒適和操控，能過濾細小顛簸，震動控制得好，乘坐舒適。

操控時底盤響應靈敏、轉向精準，彎道中支撐性良好，車身側傾控制恰當，穩定性有保障。

懸掛系統能根據路況自動調硬度，適應復雜道路，制造工藝精湛，材質堅固耐用，剛性和強度高，安全性和可靠性強。

總之，標致 607 的操控性能在各方面表現都很出色，值得信賴。