海鷗汽車的動力性能相當出色。

其最大馬力達 75Ps，最大扭矩為 135N.m，百公里加速時間為 4.9s。電機最大功率 55kW，這樣的數(shù)據(jù)雖說不算特別突出，但對于日常代步而言是足夠的。

平路起步時，動力響應(yīng)迅速，動力儲備充沛。在高速上，完全能夠輕松把車速提升到 100km/h，出省游也能駕馭。

在市區(qū) 0-70km/h 加速過程中，動力輸出線性有力，中段加速變道超車流暢舒適，無需擔心動力不足。

電池方面，采用比亞迪獨特的刀片電池二次磷酸鐵鋰電池，容量達到 30.08kWh，純電續(xù)航里程達到 305km。

底盤調(diào)校出色，來自 e 平臺 3.0，有著大師級的底盤調(diào)校。在過減速帶和坑洼路段時，不會有廉價感，甚至有 10 萬級以上的感受。快速過彎時，不甩不飄，方向指向精準，人車合一感較強，操控優(yōu)于其他同級車輛。

在電門踏板、剎車踏板的調(diào)校上，都很好上手，符合廣大用戶的駕乘習(xí)慣。剎車方面，前后都采用盤式制動，緊急情況或下山時，能保證全車人員的安全，實際體驗中剎得住且不費勁。

在能量回饋方面，標準回饋體感不強，較大回饋也不會覺得突兀，力度高度接近部分車型的初檔回饋，舒適性表現(xiàn)不錯。