未來大眾甲殼蟲有可能復(fù)產(chǎn)。

大眾曾在 2019 年宣布停產(chǎn)甲殼蟲，但近期又有復(fù)產(chǎn)的消息。

大眾集團(tuán) CEO 赫伯特?迪斯稱，復(fù)產(chǎn)將取決于中國市場消費(fèi)者的呼聲，若呼聲大，會(huì)為中國市場打造特別復(fù)刻版車型。

目前大眾已在海外市場注冊 e-Beetle 商標(biāo)信息，新車或?yàn)榧讱はx純電版，有望基于大眾 MQB 平臺(tái)打造，動(dòng)力參數(shù)可能與大眾 ID.3 車型一致。

預(yù)計(jì)新車前臉裝配 ID 家族獨(dú)有點(diǎn)陣式格柵，兩側(cè)保留經(jīng)典雙圓 LED 頭燈組，車尾換裝全新貫穿式 LED 尾燈組，上方還有小尺寸擾流板。

待在國內(nèi)市場推出后，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間在 19 - 20 萬元上下。

此前因大部分網(wǎng)友強(qiáng)烈不滿停產(chǎn)，甲殼蟲官方宣布 2022 年年底復(fù)產(chǎn)并推出新款，采用全新設(shè)計(jì)理念和技術(shù)。

不過也有消息稱 I.D.BUZZ 的量產(chǎn)可能導(dǎo)致甲殼蟲復(fù)產(chǎn)計(jì)劃流產(chǎn)，I.D.BUZZ 采用大眾 MEB 電驅(qū)化平臺(tái)打造，NEDC 續(xù)航里程可達(dá) 600km，最大輸出功率 374 馬力。

但不管怎樣，若甲殼蟲真的以純電模式回歸，可能會(huì)與光速汽車的 MINI EV 以及奔馳與吉利合作打造的 smart 精靈#1 展開競爭。而新車要想成功，定價(jià)很關(guān)鍵，畢竟此前甲殼蟲作為進(jìn)口車型，因小眾和高昂售價(jià)讓人望而卻步。