大眾探戈的操控性挺好的。

方向盤一轉，車就聽話地朝著想要的方向走，精準得很。在市區車流中穿梭不費勁，轉彎時車身穩，急彎也能輕松過不飄。

剎車靈敏，關鍵時候能剎住。懸掛不錯，過坑洼地方不會顛得難受。底盤扎實，能有效過濾顛簸，彎道還有良好支撐，減少側傾。

轉向精準，沒虛位，容易掌控行駛方向。提速不錯，油門一踩提速明顯，定速巡航舒適。隨速度方向變沉，有手感。

懸架結構是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，保持了大眾的高水準，出入匝道過彎支撐性好，操控不難。

轉向系統初段保留一定曠量，基于家用考慮，轉向細膩響應快，山路表現突出。

配備可變截面渦輪增壓技術，動力響應提升 50%，輕踩油門動力反饋好，扭矩平臺增大，加速快且準，起步、低速動力回饋積極，中高速勻速踩油門也有持續動力，變道超車有底氣。

在 NVH 方面，車速高于 80km/h 車內較靜謐，只是胎噪稍明顯。總之，在同級別車中操控有優勢，能帶來不錯駕駛體驗。