中華車的操控性整體較好。

以中華 V7 為例，其來自全新 M8X 平臺，有德系血統，引用寶馬設計理念。底盤調教適中，濾噪好，NVH 控制佳，車內安靜。

動力系統是寶馬 1.6T 發動機與 7 檔雙離合變速箱組合，調教平順，加速時升檔積極，轉速 1200 轉左右保證燃油經濟性，急加速轉速 3000 - 4000 轉，初段加速能力不錯，市內駕駛沒問題，還有三種駕駛模式可選。

電子手剎和自動駐車能減疲勞感，方向盤輕盈無虛位，高速并線輔助保障安全，全景影像和前后雷達加高地盤間隙讓停車輕松。

中華 V3 得寶馬團隊技術支持，傳承寶馬操控精髓，在短道拉力賽中底盤和操控性能出色，獲獎多。

中華 C3 操控性能佳，底盤調校優秀，防側傾能力強，轉彎穩定，減少側傾。轉向系統出色，配備寶馬供應商的 EPS 電子助力轉向系統，低速輕松高速沉穩，轉向效率超 90％，方向盤幾乎無虛位。

動力系統表現好，1.5L 自然吸氣發動機最大功率 77kW，最大扭矩 143Nm，配合懸掛系統，行駛穩定平順，能應對各種路況，在寶馬團隊支持下按德系標準研發生產，繼承德系精準操控特點。

華晨中華部分車型搭載高效發動機，低轉速大扭矩，起步加速出色，推背感強。傳動系統先進，換擋平順迅速，無頓挫感，提升駕駛舒適性和操控精準性。

底盤扎實穩重，高速行駛穩定，轉向精準靈活，響應操作指令，彎道表現好。

座椅符合人體工程學，支撐和包裹性好，長時間駕駛不累。

總之，中華車在操控性方面有諸多優點，能給駕駛者不錯體驗。