西班牙汽車品牌在環(huán)保方面的舉措不少。

政府層面，明確提出到 2030 年電動(dòng)汽車保有量要達(dá)到 500 萬輛，計(jì)劃建設(shè) 50 萬個(gè)充電樁。還為電動(dòng)車車主提供免費(fèi)停車、環(huán)保車道通行權(quán)等優(yōu)惠政策。西班牙總理桑切斯表示，刺激計(jì)劃中近 70%資金用于汽車產(chǎn)業(yè)“價(jià)值鏈”，部分用于更新車隊(duì)和推動(dòng)公共交通電動(dòng)化。比如第一階段 15.35 億歐元資金將在年內(nèi)發(fā)放。

行業(yè)展會(huì)方面，2025 年西班牙新能源電動(dòng)車及充電樁展將充分展示新能源電動(dòng)車的最新技術(shù)與應(yīng)用，包括智能化電動(dòng)車、電池技術(shù)進(jìn)步及與充電設(shè)施的融合。充電樁技術(shù)的智能充電系統(tǒng)和電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互聯(lián)的創(chuàng)新成果會(huì)是亮點(diǎn)，推動(dòng)能源使用效率和電動(dòng)出行便利性提升。展會(huì)期間大量行業(yè)專家、政策制定者和學(xué)者匯聚交流。

國際方面，歐盟致力于通過普及電動(dòng)汽車使汽車實(shí)現(xiàn)脫碳，西班牙也明確此目標(biāo)。能源和氣候法規(guī)定，最晚 2040 年私人乘用車和輕型商用車須達(dá)零排放標(biāo)準(zhǔn)，國家綜合能源和氣候計(jì)劃要求到 2030 年應(yīng)有 500 萬輛電動(dòng)汽車。在法規(guī)和技術(shù)上，電氣化是趨勢(shì)，未來可能有其他新技術(shù)出現(xiàn)。

西班牙作為歐洲第二大汽車生產(chǎn)國，汽車業(yè)是經(jīng)濟(jì)支柱，約占國內(nèi)生產(chǎn)總值 10%，出口總額 1/5，雇傭約 60 萬名工人，上下游產(chǎn)業(yè)鏈涉及約 200 萬名從業(yè)人員。