五菱榮光小貨車的動力表現是出色的。

它搭載上汽通用五菱 B12 發動機，最大功率為 60.3kW（82PS），峰值扭矩為 115Nm，匹配 5 速手動變速箱，城市道路和高速公路都能輕松駕馭。

五菱榮光新卡有 1.5L 和 1.8L 兩款自然吸氣發動機可選，1.5L 的最大功率 107 馬力，最大扭矩 145 牛米；1.8L 的最大功率 133 馬力，峰值扭矩 182 牛米。

五菱宏光新卡采用柳州五菱柳機動力的 1.8L 汽油機，通過 32 萬公里耐久測試，可靠性有保障。

五菱榮光小卡需加注 92#汽油，百公里油耗 7.7 升，用車成本低。傳動系統多匹配 5 擋手動變速箱，換擋銜接平順，邏輯清晰，有較強的吸入感，操控輕便。

懸掛系統精心調校優化，行駛更穩定平順，操控性和舒適度佳。驅動方式采用中置后驅，相比前驅更強勁，過彎沉穩。

五菱榮光新卡單排有 1.5 排量和 1.8 排量發動機可選，1.8 排量的額定功率更高，扭矩更大，動力強勁。

其搭載的直列四缸汽油發動機，滿足國六排放標準，最大輸出功率 92kw（125 馬力），最大扭矩 180 牛米。

五菱榮光小卡單排加長型搭載 1.5L 發動機，最大功率 102 馬力，最大扭矩 136 牛·米，滿載起步干脆，動力夠用。

五菱榮光小卡的發動機具有 DOHC 雙頂置式凸輪軸 16V、PDA 多氣閥技術等多個技術亮點，通過傳動系速比調整，增強了在低速、爬坡時的動力性能，扭矩輸出增加了 5%，同時還保持著經濟的燃油消耗，綜合油耗僅為 7.5L/100km。

傳動軸分兩段設計，采用高精度齒輪，提高傳動效率，降低了傳動軸的噪音和振動，后橋采用可拆卸設計，維護保養方便，采用加強型插管式后橋設計和加厚橋殼套管，避免了后橋漏油等問題，增強了承載能力和驅動力。加強型半軸和加強型雙列輪轂軸承設計，提升了承載能力和行駛穩定性。

五菱榮光新卡加長版有 2.0L 發動機和 1.5L 發動機版本可選，2.0L 發動機動力足，滿載爬坡不疲軟，節油表現優異，油耗低于同類型車輛。