長安 CS85 的操控穩定性整體不錯。

動力上，配備 2.0T 渦輪增壓發動機和 8 擋手自一體變速箱，最大馬力 233Ps，扭矩 360 牛米，百公里提速僅 7 秒，動力強勁，換擋積極平順，油門響應及時。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿獨立懸架，在各種路況下車身平穩，乘坐舒適。轉彎時穩健，高速過彎時懸架對車身支撐到位，能給駕駛員不錯的運動信心。

行駛中能過濾不少細碎顛簸，在蛇形繞樁測試中，車身穩定性控制得不錯，方向盤轉向靈敏，指向性好，配合優秀的座椅支撐性和包裹性，表現出色。

在冰雪環境中，CS85 COUPE 也展現出非凡實力，引進 Tenneco 減震器 MTV-CL 閥系和國際一流轉向系統供應商 JTEKT，并全新匹配開發懸架系統，找到了乘坐舒適性和操控穩定性的最佳結合點。

制動方面，搭載機械真空泵、低需液量卡鉗、大尺寸制動盤和抓地性能優異的輪胎等高品質產品以及博世電子穩定制動系統，經過多輪次匹配優化和試驗驗證，形成更強制動效能和更舒適精準的制動過程體驗，在雪地行駛中能確保車輛穩定。

不過，長安 CS85 也存在一些不足，方向盤虛位較大，高速超過 110 公里會有點發飄。但綜合來看，長安 CS85 的操控穩定性在同級別車型中還是有一定優勢的。