豐田 D4ST 技術未來的發展趨勢會很不錯。

D4ST 是指采用了缸內直噴和歧管噴射兩種模式，并結合渦輪增壓技術的四沖程發動機。它具有很多優勢。

D4S 雙模式燃油噴射，冷啟動和低負荷時歧管噴油混合更充分，能清洗氣道避免積碳和贓物淤積。中等負荷缸內噴射介入，重負荷只有缸內直噴工作，結合了兩種噴射優點。

D4ST 雙渦管增壓系統能有效隔絕廢氣干擾，使排氣更順暢，渦輪介入更靈敏，增壓效果更好。

從發展趨勢看，隨著技術進步和環保要求提高，D4ST 技術可能會在提升燃油經濟性上有更多突破。比如進一步優化噴油和增壓系統的控制策略，讓燃油燃燒更充分，降低油耗。

在排放方面，會不斷改進以滿足更嚴格的排放標準。可能會通過更精確的燃燒控制和尾氣處理技術，減少有害物質排放。

性能方面也有望提升，比如提高渦輪增壓的效率，增加發動機的功率和扭矩，讓車輛動力更強。

而且，D4ST 技術可能會與電動化技術更好融合。與混合動力系統結合，發揮各自優勢，實現更高效的能源利用。

總之，豐田 D4ST 技術未來有望在燃油經濟性、排放、性能和電動化融合等方面不斷發展和完善，為消費者帶來更好的駕駛體驗。