寶馬 F20 的二手車保值率挺不錯(cuò)的。

一方面，寶馬 1 系后續(xù)車型 F40/F52 改為前置前驅(qū)，喪失了后驅(qū)布局，而 F20 作為后驅(qū)車型成為了絕版，這種產(chǎn)品力優(yōu)秀的絕版車型二手車價(jià)格通常會(huì)比較堅(jiān)挺。

另一方面，在目前市場(chǎng)上，F(xiàn)20 作為兩廂運(yùn)動(dòng)型小車，前置后驅(qū)且前后配比 50:50，幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其駕駛品質(zhì)優(yōu)異，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，避震柔中帶韌，重心設(shè)定近乎完美，是操控最棒的兩廂小車。

此外，前期的 F20 采用的和 PSA 集團(tuán)合作研發(fā)的 1.6T 渦輪增壓機(jī)器可靠性不盡人意，后期 120i 上采用的 B48 模塊化機(jī)器則配件多且便宜，維修成本低，故障率也不高，只有水管膠木接頭和機(jī)油濾底座老化等小問題，很好解決，適用人群更廣。

最末代的 120i M 運(yùn)動(dòng)套裝因其整套 M 套件，如 MT 的前后包圍、前后配的 460M 多幅輪轂、新款的水晶儀表、重新設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)造型、翻毛皮+格子布的運(yùn)動(dòng)座椅等細(xì)節(jié)，更具寶馬精髓，深受追捧。

與寶馬其他車型相比，三年保值率約 61.1%，四年保值率約 57.5%。

總之，寶馬 F20 二手車保值率較高，是一款值得考慮的車型。