要評(píng)估 7 座家用車(chē)的安全性能，得從多個(gè)方面入手。

先說(shuō)車(chē)身結(jié)構(gòu)，得看高強(qiáng)度鋼使用比例，有無(wú)碰撞能量吸收設(shè)計(jì)。

安全氣囊方面，注意前排、側(cè)氣囊、頭部氣簾的數(shù)量和位置。

主動(dòng)安全系統(tǒng)很關(guān)鍵，像 ABS、EBD、ESP、AEB、LDW、BSD 等不能少。

被動(dòng)安全系統(tǒng)里，安全帶預(yù)緊器、力限制器等要到位。

兒童安全不能忘，ISOFIX 兒童座椅固定裝置要有且位置得合適。

再看碰撞測(cè)試評(píng)級(jí)，中國(guó)的 C-NCAP、歐洲的 Euro NCAP、美國(guó)的 IIHS 等測(cè)試結(jié)果得參考。

車(chē)輛穩(wěn)定性要看懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)和車(chē)輛重心高度。

視野和駕駛輔助也重要，比如后視鏡尺寸、倒車(chē)影像、360 度全景影像等。

車(chē)尾碰撞測(cè)試對(duì) 7 座車(chē)也很關(guān)鍵，像尾部鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，后防撞梁的配置和強(qiáng)度，座椅鋼板強(qiáng)度，三排到尾門(mén)的距離等都影響安全。

不同車(chē)型表現(xiàn)不一樣，比如騰勢(shì) D9 不錯(cuò)，GL8 就差些。

榮威 iMAX8 前防撞梁寬，高強(qiáng)度鋼比例高，側(cè)氣簾、安全氣囊好，還配三位一體式雙預(yù)緊安全帶。主動(dòng)安全方面用了雷達(dá)和攝像頭融合方案。

奧德賽有 Honda Sensing 安全超感系統(tǒng)。

選車(chē)時(shí)先了解安全標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試機(jī)構(gòu)，像歐洲 NCAP、美國(guó) NHTSA 等的碰撞測(cè)試評(píng)分，五星評(píng)級(jí)的車(chē)型通常更安全。

車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料強(qiáng)度、氣囊配置都影響整車(chē)安全。

風(fēng)行游艇成功挑戰(zhàn) 2021 版 C-NCAP 規(guī)程獲五星認(rèn)證，在細(xì)分安全領(lǐng)域表現(xiàn)出色，重新定義了 MPV 車(chē)型安全標(biāo)準(zhǔn)。