不同品牌汽車的零整比差距確實大。

零整比是整車所有裝載件總價與整車銷售價格的比值，能反映車輛維修成本和價值保值率。

比如，10 萬元以內，合資品牌汽車零整比系數超 340%的車型較多，國產車型像五菱和寶駿，零整比低于 240%。

10 - 20 萬元，合資品牌零整比系數偏高。

30 - 50 萬元車型零整比最高，平均值達 548%。

0 - 10 萬車輛維修成本最低，零整比 296.31%，10 - 20 萬汽車零整比 319.03%，20 - 30 萬車輛零整價格比 345.42%，50 萬以上車輛零整比 507.43%。

在豪華品牌 SUV 細分市場，品牌間零整比系數差異明顯。

中保研選取的 100 款主流樣車中，汽車零整比 100 指數為 350.93%，最高值 823.59%，是 2017 款奔馳 C 級，前 9 位都來自豪華品牌。

像豐田亞洲龍零整比系數 540.08%，沃爾沃 XC60 零整比系數 466.60%、S90 零整比系數 455.20%。

中保研發布的第 13 期汽車零整比數據中，100 款常見車型，零整比最高的來自豪華品牌，汽車零整比 100 指數 351.46%。

從零整比排名前十看，一線豪華品牌奔馳寶馬奧迪有 7 款車型上榜，二線豪華品牌雷克薩斯 ES 上榜，三線豪華品牌英菲尼迪 Q50L 也在榜單中，唯一非豪華品牌車型是亞洲龍，奔馳 C 級零整比系數尤其高。

所以，不同品牌汽車零整比差距大，消費者購車時除考慮新車價格，也要考慮零整比，降低后續維修成本，做出更明智選擇。