別克昂科拉GX的操控性不錯(cuò)。

它的轉(zhuǎn)向手感適中，在高速行駛時(shí)，無(wú)需費(fèi)力就能保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向時(shí)也不會(huì)有對(duì)抗感。

底盤(pán)穩(wěn)定性良好，四只車(chē)輪能抓緊地面，給駕駛員充足的信心。

在擁堵路況下，其平順度有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出飽滿(mǎn)。

山路駕駛時(shí)，昂科拉GX的操控表現(xiàn)出色，底盤(pán)反饋偏運(yùn)動(dòng)，能迅速處理顛簸沖擊，車(chē)身剛性足，姿態(tài)穩(wěn)，只是后排彈跳感稍多。

中低速下方向盤(pán)手感清晰，轉(zhuǎn)向力與車(chē)身橫擺角建立過(guò)程線(xiàn)性舒服，車(chē)頭響應(yīng)不錯(cuò)，整車(chē)側(cè)傾控制好，駕駛極限高，但對(duì)駕駛員的駕駛水平有一定要求，ESC介入感較強(qiáng)且早。

與同級(jí)別車(chē)型相比，昂科拉GX的操控有自身特點(diǎn)，能帶來(lái)愉悅的駕控體驗(yàn)。

其制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)也較好，剎車(chē)腳感初段敏感，習(xí)慣后能清晰感知工作進(jìn)度，中高速制動(dòng)有信心。

總之，別克昂科拉GX的操控性能在多種路況下都有可圈可點(diǎn)之處，能滿(mǎn)足對(duì)操控有一定要求的駕駛者。