哈佛汽車的動力系統優勢明顯。

其發動機技術先進，像部分車型搭載的渦輪增壓、缸內直噴技術，提升燃燒效率和動力輸出。比如哈弗 H4 搭載的 1.5T 發動機，型號由原國五車型的“GW4B15”型升級為國六的“GW4B15A”型，最大功率可達 124KW，轉速 1400rpm 時，能爆發出 285N·m 峰值扭矩。

發動機應用第二代 CVVL 連續可變進氣門升程機構，減少零部件數量和機械摩擦損失，實現不同工況進氣柔性控制，降低油耗和排放。電噴系統升級，加快燃油霧化，使燃燒更充分，降低尾氣排放。

哈弗 H4 的 7DCT 濕式雙離合變速器，換擋響應速度僅 0.2 秒左右，與發動機配合默契。

哈弗 H4 智聯版的 1.5GDIT 發動機采用長城自主研發的 CVVL 連續可變氣門升程技術，改善高速功率和低速扭矩，配合燃料分層噴射技術，降低油耗。哈弗 H4 還提供三種駕駛模式，百公里油耗能達 6.8L。

哈弗 H5 智尊版搭載 2.0T 柴油發動機，額度功率 110kW，最大扭矩 310N·m，動力強勁，油耗和低速扭矩有保障。還有 2.0L、2.0T、2.4L 三款排量發動機可選。

2.0T 發動機采用全新設計缸體和電噴裝置，德爾福第三代電控高壓共軌電控模塊保證燃油分配精準。哈弗 H5 智尊版實際駕駛表現出色。

1.5T 采用 4B15L 發動機匹配 7DCT 變速箱，全新調校更節能。

2.0T 采用 4N20A 高功率發動機+9DCT 變速器，匹配博格華納智能電控四驅+6 種駕駛模式+多地形反饋系統。

4N20A 進階版 2.0T 高功率發動機最大功率 175kW，最大扭矩 385Nm，升級后動力爆發更快，扭矩高原更早，較上一代功率提升 13%，扭矩提升 18%。

0-100km/h 加速兩驅車型提升 0.6s，四驅車型提升 0.5s，燃油消耗降低，軸系扭振降低，駕駛環境提升。自主研發的 9 速濕式雙離合變速器行業領先，綜合效率達 96%，提升燃油經濟性。雙離合變速箱兩套離合器交替工作，無間隙換擋，提高平順性，油液驅動和冷卻，穩定性好，承受扭矩大。