奔馳 GL 級提升動力性能可以通過刷 ECU 來實現。

首先得拆卸汽車電腦進行操作，這一步至關重要，需要專業技師對 ECU 數據進行優化調校。

像奔馳 GL450 的 4.7L 發動機，內部代號為 M273，能在 6000rpm 爆發出 250kw（340Ps）的最大功率，2700rpm 起扭矩達到峰值 460Nm，并一直持續到 5000rpm，極速被設定為 235km/h。

經過刷 ECU 后，效果顯著，低扭段表現突出，加速快捷有力。

比如奔馳 GL450 4.7T 雙增壓版升級后，原始數據為 340HP/250KW，原始扭矩 550NM，升級后數據變為 430HP/316KW，升級扭矩 650NM，完全扭轉了廠家低功率的調校參數，動力參數與高功率版本的發動機 ECU 升級參數保持一致，并解除限速達到 300 公里，提升高轉數上限到 7000RPM。

升級后，起步階段油門反應靈敏，動力釋放迅速，低扭得到很大程度提高，極大改善了起步初始動力，二次加速的油門響應也非常積極，發動機轉速上升快，動力發揮迅猛，推背感強烈，從低速到高速換擋非常平順，無頓挫，發動機運轉平穩，聲音更加低沉有力，車輛從低速到高速整體動力提升效果非常明顯。

奔馳 GL 350 刷 ECU 后，加速變得直接，油門輕，發動機聲音低沉，動力提升明顯，推背感增強，升級效果好，能提升 26KW 35P 65NM。

奔馳 GLS450 動力方面搭載了代號 M256 的 3.0T 直六渦輪增壓發動機+48V 組成的輕混合動力系統，雖說原車動力參數夠用，但同型號高功率車型的存在讓人有更高駕駛需求。通過合理定制優化，起步更輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前低速及急加速動力遲滯現象得到改善，整個轉速區間動力改善顯著，換擋邏輯更清晰聰明，更積極平順，聲浪更低沉渾厚，性價比、安全性高。