紅旗 EHS9 的懸掛系統調校出色。

它的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

雙橫臂懸架由雙叉臂改進而來，結構簡單、占用空間小。

多連桿懸架把雙叉臂的叉臂改成單獨連桿，結構復雜、成本高，但能提高車輪抓地力，增強操控性和舒適性。

紅旗 EHS9 不僅懸架結構優秀，而且調校得當。其底盤調校注重舒適性，能過濾掉路面大部分顛簸震動。

遇到較大坑洼爛路，懸架回彈速度快，對車身支撐性好，車內噪音控制也到位。

不過，由于車身尺寸和級別較大，在市區行駛時，掉頭、轉彎以及停入車位會稍顯笨拙。

總之，紅旗 EHS9 的懸掛系統在舒適性和支撐性方面表現良好，能為駕駛者帶來不錯的操控體驗和乘坐感受。