豐田新款車通過多方面措施保障安全性能。

車身方面，多款車型如漢蘭達，其雙面鍍鋅鋼板使用率高達 96%，下車身抗石擊涂膠和外表面車身防護板覆蓋率達 95.4%，大型沖壓件自產比例達 90%，440Mpa 以上高強度鋼占比 62%，在 A 柱、B 柱、車身底部縱梁等關鍵區域采用高強及超高強鋼，整車焊點數量 6000 個，門環區域采用日字結構設計。威馳配備高強度車身結構，采用先進高強度鋼材加強關鍵部位。TNGA 架構優化零部件配置，高強度鋼材使用比例高，抗扭剛性提升。賽那采用 TNGA 模塊化平臺，提高車身整體和扭矩剛性，發動機下移降低重心，車身結構加固，配備多個安全氣囊。

主動安全方面，豐田車輛裝備 ABS、EBD、BAS、VSC、TRC 等電子輔助系統，很多車型標配 TSS 安全感知系統，通過傳感器 360 度無死角監測。以卡羅拉和雷凌為例，全系標配 8 個安全氣囊，并配備 EBD 制動力分配、TCS 牽引力控制、ESC 車身穩定控制、車道偏離預警等系統。

被動安全方面，豐田車輛配備多個安全氣囊和具備預緊和限力功能的安全帶。新款氫燃料電池車 MIRAI 增加安全駕駛支援系統新功能，輔助駕駛系統升級。格瑞維亞四驅版搭載 E-Four 電子四驅系統，全系標配九個安全氣囊，配備多種安全系統。新款凱美瑞混動版增加最新版本的 Toyota Safety Sense，全新一代普拉多標配 TSS 3.0 智行安全系統與 L2 級智能輔助駕駛，中期改款凱美瑞搭載全新一代 TSS 安全套裝，還新增智能互聯功能和手機 app 遠程控制服務。2024 款賽那可選配 E-Four 四驅系統。

總之，豐田通過不斷研發和優化，從車身結構、主動安全配置、被動安全措施等多方面保障新款車的安全性能，讓消費者出行更安心。