自動(dòng)泊車系統(tǒng)的工作原理其實(shí)很精妙。

車輛周圍遍布著雷達(dá)探頭，它們負(fù)責(zé)測(cè)量車與周圍物體的距離和角度。與此同時(shí)，還有圖像采集系統(tǒng)和車載距離探測(cè)系統(tǒng)等，這些共同構(gòu)成了環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，能獲取車輛周圍的各種信息，比如有沒有合適的停車位，周圍有沒有障礙物等。

采集到的數(shù)據(jù)會(huì)被傳輸給中央處理器，中央處理器就像一個(gè)聰明的大腦，它會(huì)根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，然后制定出最佳的停車方案，比如從哪個(gè)角度開進(jìn)去，什么時(shí)候打方向盤，打多少等等。

接著，車輛策略控制系統(tǒng)就根據(jù)中央處理器給出的指令，自動(dòng)控制車輛的轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等操作。也就是說，這時(shí)候駕駛員只需要控制車速就行了，車子會(huì)按照設(shè)定好的方案自己完成停車入位。

自動(dòng)泊車系統(tǒng)主要依賴傳感器、攝像頭、控制器和執(zhí)行器等部件協(xié)同工作。它能自動(dòng)檢測(cè)停車位，自動(dòng)規(guī)劃停車路線，自動(dòng)控制方向盤、油門和剎車，還能實(shí)時(shí)監(jiān)控周圍環(huán)境，確保停車過程安全又準(zhǔn)確。

目前像大眾途安、帕薩特、斯柯達(dá)昊銳、豐田皇冠、奔馳、寶馬、雷克薩斯 LS 等一些高端車型已經(jīng)配備了自動(dòng)泊車系統(tǒng)。未來，隨著技術(shù)發(fā)展和成本降低，會(huì)有越來越多的車把它列為標(biāo)配。

自動(dòng)泊車系統(tǒng)的出現(xiàn)，真的給很多新手和老司機(jī)都帶來了極大的方便，讓停車不再是難事，也進(jìn)一步提高了駕駛的舒適性和安全性。