領克 07 的操控性能非常好。它基于 CMA Evo 架構打造，底盤結構得以優化。

前懸架是全框式副車架，剛度大幅提升，下擺臂減重，羊角形態改變，均為鋁合金材質，能讓轉向更靈活精準。

后懸架為三縱一橫的四連桿式，雖結構未變，但能適配大馬力后橋電機。懸架阻尼調校出色，支撐強回彈快，前懸有大直徑橫向穩定桿，輪胎抓地好，高速彎前輪軌跡準，變向時車頭擺幅小，操控信心強。

轉向輕盈精準無虛位，底盤濾震好，兼顧舒適。剎車腳感類似燃油小鋼炮，線性響應快。不同駕駛模式下，動力輸出優秀，虧電狀態動力也充沛，3 擋 DHT 無頓挫，動力響應和輸出線性。

新架構還升級了前后防撞梁，截面和吸能盒設計好，大量用鋁合金材質。領克 07 EM-P 前懸架增加大直徑前橫向穩定桿，連續過彎車頭側傾小，指向精準，彎道表現不輸 BBA，麋鹿測試成績出色，緊急避障極限高，變道車身穩定，事故率低，后懸架濾振好，吸收振動抑制后輪彈跳，后排舒適。

動力方面，280kW 最大功率展現強大性能輸出。綜合來看，領克 07 的操控性在同級中處于頂級水平。