新能源網約車的政策扶持力度挺大的。

比如武漢，從 7 月 1 日起實施新方案，換電新能源網約車補貼 2 萬元/輛，滿足條件的換電車輛年度推廣項目一次性給予 200 萬元獎勵。到 2023 年底，全市要累計推廣換電新能源汽車 18000 輛，建成換電站 100 座。

出租車換新能源能補近 8 萬，網約車也有補貼。2022 年新能源汽車補貼退坡 30%，但仍有補貼。

多地出臺支持純電動網約車發展政策，像東莞明確車輛須為“本市登記注冊的 7 座及以下純電動乘用車”。廣州規定凡更新、新增的網約車必須為新能源汽車，插電式（含增程式）混合動力車輛純電動續駛里程不低于 70 公里。深圳新注冊的網約車必須為純電動汽車。鄭州、佛山、昆明及惠州等地也對新增網約車為純電動車提出要求。

國務院常務會議提出，2021 年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公共領域車輛，新能源汽車比例不低于 80%。我國已有 63 個城市明確提出出租車新能源化目標或規劃，18 個省市明確出租車電動化比例。

總之，新能源網約車有不少政策扶持，未來發展前景樂觀。