沃爾沃油電混合車的車內噪音問題得分情況討論。

在低速和大多數的混合動力模式下，車內噪音相對較小，能提供較安靜的駕駛環境。這是因為電機的加入，使得車輛在城市道路行駛時，僅電動機工作就能滿足需求，此時車內較為安靜。

但也有一些情況車內噪音會增大。比如在運動模式下，發動機持續工作，油門響應更積極的同時，發動機噪音也會明顯增加。

中高速行駛時，電機與發動機的配合存在小瑕疵，尤其在高速超車時，兩者的聯系不夠好，會產生動力中斷的感覺，且發動機動力介入時噪音也會傳入車廂。

另外，沃爾沃油電混合車在 NVH 方面并非強項。比如 XC60 RECHARGE 路噪比較明顯，切換到運動模式發動機噪音會傳到車廂內，與同級別 BBA 車型有差距。

還有像新能源 E 驅混動 XC60 T8，汽油機工作后噪音大，且車輛本身硬件層面基礎隔音不佳，沒主動降噪和雙層玻璃，導致胎噪、路噪和發動機噪音都比較明顯。

不過，像沃爾沃 S60 T8 E 驅混動在發動機工作時車內靜謐性表現不錯，只是在 60km/h 車速巡航時，因變速箱齒比原因發動機轉速較高。

總之，沃爾沃油電混合車的車內噪音不能一概而論，不同車型、不同工況下表現有所不同。