寶馬 N20 發動機常見故障有不少。

比如發動機故障點亮且抖動，這可能是發動機缺缸，解決辦法是對調點火線圈、火花塞、噴油嘴，若缸壓正常則可能是 DME 點火驅動損壞。

啟動后掛 R 檔或 D 檔發動機抖動嚴重，要檢查發動機機腳墊和變速箱機腳墊。

熄火后沒停多久發動機無法啟動，多是電瓶漏電，重點檢查電子水泵，若熄火后還工作就直接更換。

發動機漏水出現高溫，需檢查渦輪增壓進回水管、水箱、缸體水管等。

水箱電子風扇高速轉，更換電子節溫器就行。

發動 DME 報 VANOS 正時故障，一般更換電磁閥解決。

發動機 DME 報增壓壓力低，因為真空管里有機油，所以要更換真空泵總成。

儀表提醒冷卻液液位低報警，先檢查冷卻液液位，正常就直接更換水壺。

發動機系統報混合氣過濃故障，要檢查進排氣系統密封性，打開機油蓋若有汽油味，就更換高壓油泵。

發動機冷車啟動排氣管冒藍煙，得更換改進型渦輪增壓油管。

還存在一些其他常見故障。

像氣門室蓋、油底殼、機油散熱器墊等部位容易漏油，一般使用一年后可能發生，要留意觀察。

增壓壓力過低，多是真空管里有機油，可能真空泵單向閥損壞，需更換真空泵總成。

冷卻液不少卻報冷卻液過低，是水壺問題，直接換。

開空調一邊冷一邊熱，換暖風水閥。

報混合氣過濃，打開機油蓋有汽油味，要換高壓油泵。

報 VANOS 檢查正時故障，通常換電磁閥，同時檢查鏈板是否易斷。

氣門室蓋漏油，就換氣門室蓋。

冷車啟動冒藍煙，換渦輪增壓改進型油管。

行駛中溫度過高、風扇高速運轉，可能水泵抱死還漏電，要換水泵。

行駛中突然熄火，檢查汽油泵及汽油泵控制模塊。

夏天空調不制冷，檢查壓縮機高低壓接頭、密封圈，換改進型支架。

手剎電機易損壞。

發動機吹口哨、廢氣閥漏氣，換氣門室蓋。

渦輪增壓水管漏水，增壓器附近漏水，十萬公里以上車輛，換渦輪增壓器的兩根水管。

機油散熱器底座墊長時間漏油會導致皮帶打滑磨斷，進入油底殼或冷卻系統，要及時維修。

氣門室蓋使用一年或兩三萬公里后普遍漏油，注意按規定拉扭力更換。

機油散熱器底座有機油泥，要換底座墊及散熱器墊。

故障燈報警或抖動，若發動機抖動且 DME 存有混合氣故障，就更換后氧。

車輛抖動，特別是冷車掛 D 擋后更明顯，換機腳。