日產(chǎn)皮卡車的越野能力是相當不錯的。

先看動力，像銳騏 7 虎嘯的柴油和汽油發(fā)動機，扭矩輸出很強，銳騏 6 pro 的 2.3T 柴油發(fā)動機峰值扭矩高達 380N·m，納瓦拉的 2.5 升自然吸氣發(fā)動機動力也充沛，應對復雜路況輕松。

四驅系統(tǒng)出色，比如銳騏 7 虎嘯配備四驅系統(tǒng)、前后橋電控伊頓差速鎖，銳騏 6 Pro 用的博格華納四驅系統(tǒng)，能提升車輛越野時的脫困能力。

底盤優(yōu)秀，納瓦拉前懸架是雙叉臂獨立懸架能抑制車身側傾和剎車點頭，后懸架用鋼板彈簧非獨立懸架提高載重性能。

通過性好，皮卡底盤高車身剛性強，像銳騏 6 Pro 能適應各種惡劣環(huán)境。

部分車型配置豐富，銳騏 7 虎嘯有智能互聯(lián)系統(tǒng)能遠程啟動、快速導航。外觀設計硬派，銳騏 7 虎嘯造型霸氣前臉大膽有張力，車身線條流暢輪眉硬朗配大尺寸越野輪胎。銳騏 6 Pro 前臉精致采用飛鷹中網(wǎng)設計，下包圍重新設計，鍍鉻飾條面積大增，高端視覺觀感提升。

新車尺寸大，貨箱方便裝卸貨物，后保險杠“U”字造型，車頂有黑色行李架，尾箱兩側有固定貨物的黑色錨點和高位剎車燈。座艙實用配置升級，有智能車機、倒車雷達，融入 HUAWEI HiCar 以及 CarLifr 功能，中控屏 10.25 英寸車機流暢，內(nèi)飾細節(jié)不錯但材質以硬塑料為主，空調除風量調節(jié)旋鈕其他觸屏設計沒震動反饋需改善。

動力方面試駕車型搭載 2.3T 柴油發(fā)動機，低速扭矩調校增強，坡道起步能力提升，配上四驅分動器適應惡劣環(huán)境。在塞罕壩多種場景試駕，部分路況才用高速四驅，甚至低速四驅都沒用上，實力很強。

總之，日產(chǎn)皮卡車在越野方面憑借動力、四驅、底盤等優(yōu)勢表現(xiàn)出色，是不錯的選擇。